| 品牌：美国马拉松MMI | 直径：25mm 22mm | 联系人：孙女士 |
| 规格：600mm/800mm/1000mm | 货期：现货 |
氮氧传感器套管性能测试：
1、高温折曲测试
在高温恒温炉中加热48小时后表面无老化破裂或涂膜表层无剥离现象产生。
2、低温折曲测试
在低温恒温炉中冷冻1小时后表面无破裂或涂膜表层无剥离现象产生。
3、涂膜被覆测试
经恒温炉连续使用测试后无表面脱落或溶解现象产生。
4、燃烧测试
难燃自熄及无自燃现象。
5、耐温测试
6、阻燃性测试
汽车氧传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。它的工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量21%，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以***产品质量及尾气排放达标的测量元件。
氧传感器，只是看到这个名字可能有点陌生，但真正的东西并不陌生。氧传感器与汽车的关系：氧传感器坏了，不需要的时候会喷油，需要的时候不会喷油，会导致发动机功率下降，抖动和振动，排放更高。严重时会引起发动机爆震。
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。可以通过万用表测数据的方法来判断氧传感器的好坏，常见的氧传感器是四根线，两根加热线，两根信号线，在检测的时候，万用表的两个表笔要接在这两根线上，标准的电压输出时，信号电压在0.1-0.9V之间跳动为正常。
